MIPA Bumper Paint 0,5 л тёмно-серая, 1К структурная краска для бампера и пластиковых деталей автомобиля. Наносится краскопультом, восстанавливает фактуру пластика после ремонта, шлифования и локальной подкраски. Подходит для бамперов, молдингов, наружных зеркал, спойлеров и декоративных накладок.
Ключевые преимущества
- Тёмно-серая фактура, подходит для пластиковых деталей, где нужен не чёрный, а более мягкий серый оттенок.
- Структурное покрытие, помогает восстановить заводской вид бампера после шлифования и ремонта.
- Прямое нанесение на пластик, работает по очищенным и отшлифованным ABS, ABS-PC, PP-EPDM, PUR-RIM, PUR и жёсткому PVC.
- Настройка под краскопульт, разбавляется Mipa Verdünnung UN или Mipa Verdünnung UN 21 на 30–35%.
- Быстрая сушка, при 20 °C покрытие сухое от пыли примерно через 20 минут.
- Фасовка 0,5 л, удобна для ремонта одного бампера, комплекта накладок или нескольких локальных зон.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип продукта | 1К структурная краска для пластиковых деталей |
| Формат | Банка, нанесение краскопультом |
| Объём | 0,5 л |
| Цвет | Тёмно-серый |
| Совместимые пластики по ТДС | ABS, ABS-PC, PP-EPDM, PUR-RIM, PUR, жёсткий PVC |
| Разбавитель по ТДС | 30–35% Mipa Verdünnung |
| Рабочая вязкость по ТДС | 35–45 с, DIN 4 мм |
| Краскопульт по ТДС | Высокое давление, 2–2,5 бар |
| Сопло по ТДС | 1,6–1,8 мм |
| Количество слоёв по ТДС | 2 слоя |
| Межслойная выдержка | 5–8 минут между слоями |
| Толщина сухой плёнки | 40–50 мкм |
| Сушка при 20 °C | От пыли 20 минут, на отлип 60 минут, готовность к монтажу 24 часа |
| Условия нанесения | От +10 °C, влажность до 80%, с приточно-вытяжной вентиляцией |
| Термостойкость | До +70 °C |
| Расход по ТДС | 7,7–8,2 м²/л |
| Срок хранения | Не менее 3 лет в закрытой оригинальной таре |
| Страна производства | Германия |
Области применения
- Восстановление тёмно-серой структурной поверхности пластикового бампера после ремонта и шлифования.
- Окраска молдингов, наружных зеркал, спойлеров, декоративных накладок и пластиковых вставок.
- Ремонт пластика, где нужен тёмно-серый сатиновый слой с выраженной фактурой.
- Работа с материалами из раздела материалы для пластмасс при кузовном ремонте.
- Нанесение в малярном посту, СТО, кузовной мастерской и гаражной зоне с вентиляцией.
Подготовка поверхности
- Перед окраской прогрейте пластиковую деталь 60 минут при 60 °C, чтобы вывести влагу и остатки разделительных составов.
- Тщательно обезжирьте поверхность. Для удаления силикона, воска, жира и дорожной химии используйте обезжириватель, антисиликон.
- Заматуйте пластик мягким абразивом Superfine или серым скотч-брайтом с очистителем для пластика.
- Для шлифования и матования подберите подходящие абразивные материалы, которые не режут пластик глубокими рисками.
- Повторно очистите деталь, удалите пыль и дайте поверхности полностью высохнуть.
- Сделайте водный тест. Если вода быстро скатывается с пластика, на поверхности остались разделители или силикон, подготовку нужно повторить.
- На неизвестном или проблемном пластике сначала сделайте пробу адгезии. При необходимости используйте грунт по пластику по технологии ремонта.
Инструкция по применению
- Перед смешиванием тщательно перемешайте MIPA Bumper Paint до однородного состояния, чтобы структура и пигмент распределились по банке.
- Добавьте 30–35% Mipa Verdünnung UN или Mipa Verdünnung UN 21. Если точного разбавителя нет под рукой, не заменяйте его бытовым растворителем, подбирайте материал в разделе разбавитель, растворитель.
- Доведите смесь до вязкости 35–45 с DIN 4 мм и перемешайте до равномерной консистенции.
- Профильтруйте материал в бачок краскопульта, если это не мешает нужной структуре покрытия. Для подготовки смеси используйте чистую тару для смешивания.
- Настройте краскопульт: давление 2–2,5 бар, сопло 1,6–1,8 мм. Перед деталью сделайте пробный выкрас на пластике.
- Нанесите первый равномерный слой без перелива. Толщина, давление и дистанция влияют на размер фактуры сильнее, чем лишний материал.
- Выдержите 5–8 минут, затем нанесите второй слой с такой же скоростью руки и перекрытием факела.
- После окраски оставьте деталь при 20 °C. От пыли покрытие подсыхает примерно через 20 минут, монтаж выполняйте после набора прочности, ориентир 24 часа.
Рекомендации и меры безопасности
- Не наносите краску на пластик с остатками силикона, полироли или разделителя: слой может отслоиться плёнкой.
- Не заменяйте Mipa Verdünnung UN случайным растворителем. Неподходящий растворитель меняет фактуру, сушку и адгезию.
- Не пытайтесь сделать глубокую структуру одним толстым слоем. Контролируемые 2 слоя дают ровнее фактуру и меньше риск потёков.
- Не окрашивайте при холоде, высокой влажности, на солнце или по перегретой детали.
- Если деталь ремонтировалась шпатлёвкой или грунтом, проверьте совместимость основания и сделайте тестовый выкрас.
- Работайте в перчатках, очках и респираторе. Материал содержит органические растворители, нужна рабочая вытяжка.
- Храните банку плотно закрытой, вдали от нагрева, искр, прямого солнца и открытого огня.
FAQ по MIPA Bumper Paint 0,5 л
Чем разбавлять MIPA Bumper Paint тёмно-серую?▼
По ТДС используется 30–35% Mipa Verdünnung. Универсальный растворитель лучше не применять: он может испортить структуру, сушку и адгезию покрытия.
Нужен ли грунт под тёмно-серую структурную краску для бампера?▼
По ТДС материал имеет прямую адгезию к очищенным и отшлифованным ABS, ABS-PC, PP-EPDM, PUR-RIM, PUR и жёсткому PVC. На неизвестном пластике лучше сделать пробу, а при слабом сцеплении использовать праймер по пластику.
Каким соплом наносить MIPA Bumper Paint?▼
Ориентир по ТДС для краскопульта высокого давления: сопло 1,6–1,8 мм, давление 2–2,5 бар, 2 слоя. Перед деталью сделайте пробный выкрас, чтобы попасть в нужную фактуру.
Через сколько можно ставить бампер после окраски?▼
При 20 °C покрытие сухое от пыли примерно через 20 минут, на отлип через 60 минут, готовность к монтажу примерно через 24 часа. На холоде сушка заметно замедляется.
Почему структурная краска отслаивается от пластика?▼
Частая причина: силикон, разделитель, полироль или жир на пластике. Перед окраской нужен прогрев, матование, повторное обезжиривание и водный тест. Для подготовки используйте антисиликон и мягкий абразив, затем проверьте смачивание водой.
На тёмно-сером структурном покрытии хорошо видны полосы от разной дистанции и давления. Перед бампером сделайте тест: 30–35% разбавителя, сопло 1,6–1,8 мм, давление 2–2,5 бар. Фактуру подгоняйте скоростью руки и дистанцией, а не мокрым заливом.
Почему стоит купить на Krasavto.by
- Оригинальная продукция с гарантией качества от официального поставщика
- Экспертная консультация по подбору материалов и технологиям нанесения
- Доставка по Беларуси в удобные для вас сроки
- Специальные условия для СТО, кузовных мастерских и постоянных клиентов
Характеристики
Нет отзывов об этом товаре.
Нет вопросов об этом товаре.
Гарантия на возврат товара составляет 14 календарных дней со дня покупки при условии, что не была нарушена целостность товара и упаковки.
При оплате банковской платежной картой возврат денежных средств осуществляется на ту карту, с которой была произведена оплата.
В случае, если Вы не получили заказ или возникла необходимости возврата товара, свяжитесь с нами по телефонам:
МЫ ГАРАНТИРУЕМ ОБМЕН ТОВАРА ИЛИ ВОЗВРАТ ДЕНЕГ В СЛУЧАЕ ЗАВОДСКОГО ДЕФЕКТА
Часто задаваемые вопросы