Антикоррозийные материалы MASTERWAX предназначены для защиты скрытых полостей, днища, порогов и колёсных арок автомобиля. В линейке представлены проникающие составы, полимерно-битумные мастики, жидкие подкрылки, мовили и консервационные материалы.
Разберём, чем отличаются составы MASTERWAX, какой антикор выбрать для конкретной зоны кузова и как правильно подготовить автомобиль к обработке.
Что входит в линейку MASTERWAX
MASTERWAX выпускает материалы для антикоррозийной обработки скрытых и открытых участков кузова. В линейке представлены составы для порогов и внутренних полостей, мастики для днища и арок, жидкие подкрылки, мовили и консервационные смазки.
Чтобы правильно выбрать антикор для автомобиля, сначала нужно определить зону обработки. Внутри порогов, дверей и лонжеронов применяют жидкие проникающие материалы. На днище и колёсные арки наносят более густые составы, способные удерживаться на открытой поверхности.
Сначала определите место нанесения, состояние металла и доступное оборудование. После этого подбирайте тип состава и упаковки.
Как выбрать антикор MASTERWAX по задаче
| Что нужно обработать | Подходящий материал | Когда выбрать |
|---|---|---|
| Пороги, двери, стойки и лонжероны | MASTERWAX 109 или MASTERWAX ВОСК | Для основной или повторной обработки внутренних полостей кузова |
| Сварные швы и труднодоступные полости | MASTERWAX Service ML | Когда важна высокая проникающая способность состава |
| Локальные участки днища и арок | MASTERWAX БАСТИОН | Для самостоятельного нанесения без компрессора |
| Основная поверхность днища | MASTERWAX Service BPM 482 | Для сплошной наружной антикоррозийной обработки |
| Колёсные арки и нижняя часть порогов | MASTERWAX Service Metallic | Для участков с интенсивным воздействием воды, грязи и дорожного абразива |
| Арки без пластиковых подкрылков | MASTERWAX Service BP 4790 | Когда нужны антикоррозийная защита и дополнительное снижение шума |
| Локальная обработка скрытых участков | MASTERWAX МОВИЛЬ-НН | Для нанесения из аэрозольного баллона без специального пистолета |
| Крепёж и открытые металлические элементы | MASTERWAX Сало пушечное | Для консервации металла и защиты труднодоступных соединений |
Антикор для скрытых полостей и порогов автомобиля
Коррозия часто начинается внутри участков, которые сложно осмотреть без разборки автомобиля. К ним относятся пороги, двери, стойки, лонжероны, усилители и соединения кузовных панелей.
Для таких зон используют жидкий антикор для скрытых полостей. Он должен распределяться внутри кузовного элемента и проникать в сварные швы и труднодоступные соединения.
| Состав | Назначение | Особенность |
|---|---|---|
| MASTERWAX 109 | Пороги, двери, стойки, лонжероны и другие внутренние полости | Подходит для основной и повторной обработки |
| MASTERWAX Service ML | Сварные швы и труднодоступные участки | Проникающий состав для внутренних полостей |
| MASTERWAX ВОСК | Внутренние полости и ранее обработанные участки | Подходит для создания и обновления защитного слоя |
Как обработать пороги автомобиля изнутри
Антикор для порогов вводят через штатные технологические отверстия. Для равномерного нанесения используют пистолет с гибким зондом или аэрозольную насадку с удлинителем.
- Снять штатные заглушки и проверить дренажные отверстия.
- Удалить доступную грязь, пыль и рыхлые продукты коррозии.
- Полностью высушить внутреннюю полость.
- Ввести зонд внутрь порога или лонжерона.
- Распылить материал, постепенно вытягивая зонд наружу.
- Установить заглушки после завершения стекания излишков состава.
Вода должна свободно выходить из порогов и дверей. Закупоренный дренаж может ускорить развитие коррозии.
Антикор и мастика для днища автомобиля
Днище и колёсные арки постоянно контактируют с водой, грязью, песком, дорожными реагентами и мелкими камнями. Для наружной защиты этих участков используют густые полимерно-битумные материалы.
Мастика для днища отличается от состава для скрытых полостей большей вязкостью. После нанесения она должна удерживаться на открытой поверхности и формировать плотный защитный слой.
MASTERWAX БАСТИОН
MASTERWAX БАСТИОН выпускается в аэрозольном баллоне. Такой формат подходит для локального восстановления покрытия на днище, порогах и колёсных арках без использования компрессора.
MASTERWAX Service BPM 482
MASTERWAX Service BPM 482 предназначен для обработки днища, наружной части порогов и колёсных арок. Материал в евробаллоне наносится антикоррозийным пистолетом с использованием компрессора.
MASTERWAX Service Metallic
MASTERWAX Service Metallic применяется на днище, порогах и в колёсных нишах. Его можно выбрать для участков, которые подвергаются интенсивному воздействию влаги, грязи и дорожного абразива.
Service BPM 482 можно использовать на основной площади днища, а Service Metallic на колёсных арках и нижних участках порогов.
Жидкие подкрылки MASTERWAX Service BP 4790
MASTERWAX Service BP 4790 представляет собой состав для обработки колёсных арок. После высыхания материал формирует эластичное покрытие, которое помогает защищать металл и снижать шум от воды, песка и мелких камней.
Жидкие подкрылки особенно актуальны для автомобилей без штатных пластиковых подкрылков или при необходимости дополнительной защиты металлических поверхностей колёсной ниши.
| Параметр | Описание |
|---|---|
| Зона применения | Колёсные арки и внутренние поверхности крыльев |
| Назначение | Антикоррозийная защита и дополнительное снижение дорожного шума |
| Способ нанесения | Антикоррозийный пистолет и компрессор |
| Упаковка | Евробаллон 1 л |
Как наносить жидкие подкрылки
- Снять колесо и пластиковый подкрылок, если он установлен.
- Тщательно вымыть колёсную нишу.
- Удалить рыхлую ржавчину и отслаивающееся старое покрытие.
- Полностью высушить и обезжирить поверхность.
- Закрыть тормозные механизмы и участки, на которые не должен попадать состав.
- Нанести материал равномерно, соблюдая инструкцию производителя.
Не наносите материал на тормозные диски, суппорты, подвижные соединения и нагревающиеся элементы выхлопной системы.
Мовиль для автомобиля и пушечное сало
MASTERWAX МОВИЛЬ-НН
MASTERWAX МОВИЛЬ-НН используется для обработки скрытых полостей и локальной консервации металлических участков. Аэрозольная упаковка позволяет наносить состав без компрессора.
MASTERWAX МОВИЛЬ-НН ЦИНК
MASTERWAX МОВИЛЬ-НН ЦИНК предназначен для антикоррозийной обработки порогов, дверей, лонжеронов и других труднодоступных участков кузова.
MASTERWAX Сало пушечное
MASTERWAX Сало пушечное применяется для консервации металлических поверхностей, крепежа, резьбовых соединений и труднодоступных участков, нуждающихся в защите от воды.
Мовиль и пушечное сало подходят для локальной и периодической консервации, но не заменяют полноценную мастику на днище и в колёсных арках.
Подготовка автомобиля к антикоррозийной обработке
Срок службы защитного покрытия зависит не только от выбранного материала, но и от подготовки поверхности. Нельзя наносить мастику на влажную грязь, рыхлую ржавчину или отслаивающееся старое покрытие.
- Мойка. Удалите грязь, соль, песок и остатки дорожных реагентов.
- Сушка. Полости, швы и наружные поверхности должны полностью высохнуть.
- Очистка. Удалите рыхлую ржавчину и непрочное старое покрытие.
- Ремонт. Сквозную коррозию и повреждённый металл необходимо отремонтировать до обработки.
- Маскировка. Закройте тормозные элементы, выхлопную систему и окрашенные детали.
- Нанесение. Соблюдайте рекомендации производителя выбранного материала.
- Сушка. Не эксплуатируйте автомобиль до формирования защитного покрытия.
Сильную и сквозную коррозию необходимо устранить до нанесения защитного материала.
Частые вопросы об антикоре MASTERWAX
Какой MASTERWAX выбрать для обработки порогов? ⌄
Для внутренних полостей порогов подходят MASTERWAX 109, Service ML или MASTERWAX ВОСК. Материал распыляют через технологические отверстия с помощью гибкого зонда. Густую мастику используют только на наружной части порога.
Можно ли нанести антикор самостоятельно без компрессора? ⌄
Да. Для локальной обработки днища и арок можно использовать аэрозольную мастику MASTERWAX БАСТИОН. Для скрытых участков подходит аэрозольный МОВИЛЬ-НН. Составы в евробаллонах требуют антикоррозийного пистолета и компрессора.
Чем отличается антикор для полостей от мастики для днища? ⌄
Состав для скрытых полостей более жидкий и способен распределяться внутри порогов, дверей и лонжеронов. Мастика для днища имеет большую вязкость и создаёт плотный наружный слой.
Можно ли наносить мастику поверх ржавчины? ⌄
Наносить мастику на рыхлую ржавчину нельзя. Поверхность необходимо очистить, удалить непрочные участки и полностью высушить. Сквозную коррозию нужно устранить до начала обработки.
Как часто нужно проверять антикоррозийное покрытие? ⌄
Покрытие желательно осматривать после зимы, перед зимним сезоном и после кузовного ремонта. Повреждённые участки необходимо очищать и восстанавливать.
Перед покупкой определите зону обработки и доступное оборудование. Для небольшой локальной работы удобнее аэрозоль. Для полной обработки днища и арок практичнее использовать евробаллоны, антикоррозийный пистолет и компрессор.
Отзывов: 0 / Написать отзыв