Шпатлёвки с волокном для авто
Микростекловолокно в составе армирует шпатлёвку — она держит форму на сквозных отверстиях и сварных швах, где обычная шпатлёвка может дать трещину.
В каталоге — шпатлёвки с волокном BOOMER, JETA PRO, MIPA, NOVOL: для сложных зон кузовного ремонта.
Ориентир по цене: от 9 до 53 руб. — зависит от объёма банки.
Когда нужна шпатлёвка с волокном
Две типовые ситуации, где армирующее волокно даёт запас прочности.
BOOMER 1030 GRAPE — с микростекловолокном, держит форму там, где под шпатлёвкой нет сплошного металла.
JETA PRO 55410 — усиленная волокном, для мест повышенной механической нагрузки.
| Тип | Пример | Для чего |
|---|---|---|
| С микростекловолокном | BOOMER 1030 GRAPE | сквозные отверстия, вварки, повышенная прочность |
| Усиленная волокном | JETA PRO 55410 | сварные швы, места повышенной нагрузки |
Частые вопросы
Чем шпатлёвка с волокном отличается от обычной?+
В составе есть микростекловолокно, которое армирует слой — такая шпатлёвка не проседает и не трескается на сквозных отверстиях, где обычная просто выпадет.
Можно ли шлифовать шпатлёвку с волокном сразу до финишного результата?+
Не рекомендуется — волокна на поверхности могут «махриться» при шлифовании. Обычно сверху наносят тонкий финишный слой обычной шпатлёвки.
Для каких повреждений нужна шпатлёвка с волокном?+
Сквозные отверстия от коррозии, сварные швы, зоны вварки нового металла — везде, где нужна дополнительная механическая прочность заполнения.
Подходит ли шпатлёвка с волокном для финишного слоя?+
Нет, это базовый армирующий слой — финишное выравнивание делают обычной или облегчённой шпатлёвкой поверх высохшего слоя с волокном.
Не уверены, нужна ли шпатлёвка с волокном?
Подскажем, для каких повреждений она нужна, а где хватит обычной.