MIPA 1K-Kunststoffprimer — однокомпонентный адгезионный грунт профессионального уровня для подготовки пластиковых деталей автомобиля под окрашивание. Обеспечивает превосходную адгезию к широкому спектру автомобильных пластмасс, включая PP, ABS, PC, PUR, PVC, PA и другие синтетические материалы. Прозрачно-серебристый оттенок позволяет контролировать равномерность нанесения и полноту покрытия. Готов к применению, не требует смешивания с отвердителем, что экономит время и исключает ошибки при подготовке материала.
Ключевые преимущества
- Универсальная совместимость — работает практически со всеми пластиками, используемыми в автомобильной индустрии: ABS, PP/EPDM, PC, PUR (мягкий и жёсткий), PVC, PA, PBT, POM, PPO, EP-ламинат.
- Быстрое высыхание — время сушки до нанесения следующего слоя всего 10 минут при +20°C, что значительно ускоряет процесс ремонта.
- Готов к применению — однокомпонентная формула не требует смешивания, материал поставляется готовым к нанесению, что исключает ошибки дозирования.
- Визуальный контроль — прозрачно-серебристый цвет позволяет мастеру видеть покрытую площадь и контролировать равномерность нанесения грунта.
- Высокая адгезия — специальная формула обеспечивает надёжное сцепление последующих покрытий с пластиковой поверхностью, предотвращая отслоение краски.
- Экономичный расход — рекомендуемая толщина покрытия всего 3–5 мкм, один литр позволяет обработать до 25–30 м² поверхности.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
| Тип материала | Однокомпонентный адгезионный грунт |
| Объём | 1 литр |
| Цвет | Прозрачно-серебристый |
| Плотность | 0,915 г/см³ |
| Вязкость нанесения | 13 секунд (DIN4) |
| Толщина слоя | 3–5 мкм |
| Время сушки (на отлип) | 10 минут при +20°C |
| Диаметр сопла краскопульта | 1,3–1,4 мм |
| Рабочее давление (HVLP) | 2–3 бар |
| Количество слоёв | 1 тонкий слой |
| Температура нанесения | от +10°C |
| VOC (содержание летучих веществ) | 867,6 г/л |
| Класс опасности | UN1263, класс 3, группа II |
Области применения
- Подготовка бамперов (передних и задних) перед окрашиванием
- Грунтование наружных зеркал заднего вида
- Обработка спойлеров, обвесов и аэродинамических элементов
- Подготовка молдингов, накладок и декоративных пластиковых элементов
- Грунтование дверных ручек, крышек топливного бака из пластика
- Ремонтная окраска пластиковых деталей салона (при необходимости)
Подготовка поверхности
- Прогрейте пластиковую деталь до +60°C в течение 60 минут для удаления внутренних напряжений и улучшения адгезии (особенно важно для PP и PE)
- Тщательно обезжирьте поверхность специальным обезжиривателем для пластика, используя чистые безворсовые салфетки
- Отматируйте поверхность абразивной губкой (Scotch-Brite серый или красный) или абразивом P320–P400 для создания микрошероховатости
- Удалите пыль сжатым воздухом и повторно обезжирьте антисиликоном
Инструкция по применению
- Тщательно перемешайте материал перед использованием
- Настройте краскопульт HVLP: диаметр сопла 1,3–1,4 мм, рабочее давление 2–3 бар
- Нанесите один тонкий равномерный слой грунта методом распыления, толщина покрытия должна составлять 3–5 мкм
- Контролируйте равномерность покрытия визуально — серебристый оттенок покажет необработанные участки
- Выдержите время сушки 10 минут при температуре +20°C
- Нанесите двухкомпонентный акриловый грунт-наполнитель Mipa с добавлением пластификатора Mipa 2K Elastic 30 (30–50% в зависимости от жёсткости пластика)
- После полной сушки системы можно приступать к нанесению базовой эмали и лака
Рекомендации и меры безопасности
- Работы проводите в хорошо проветриваемом помещении или покрасочной камере с принудительной вентиляцией
- Используйте средства индивидуальной защиты: респиратор с фильтрами класса А2Р2, защитные перчатки и очки
- Оптимальная температура нанесения +18...+25°C, влажность не более 80%
- Не превышайте рекомендуемую толщину слоя — излишнее нанесение не улучшит адгезию, но увеличит расход материала
- Храните материал в плотно закрытой таре, вдали от источников тепла и открытого огня при температуре +5...+25°C
- Материал совместим со всеми системами лакокрасочных покрытий MIPA
Часто задаваемые вопросы
Ответы на популярные вопросы мастеров по работе с адгезионным грунтом MIPA 1K-Kunststoffprimer
Нужно ли разбавлять грунт перед нанесением?
Нет, MIPA 1K-Kunststoffprimer поставляется готовым к применению и не требует разбавления растворителем. Материал имеет оптимальную вязкость 13 секунд для нанесения краскопультом. Добавление растворителя может ухудшить адгезионные свойства грунта.
Можно ли наносить краску сразу на этот грунт без акрилового наполнителя?
Нет, 1K-Kunststoffprimer является адгезионным праймером, а не грунтом-наполнителем. После его нанесения обязательно требуется слой двухкомпонентного акрилового грунта с добавлением пластификатора. Только полная система обеспечит надёжную защиту и качественную финишную отделку.
Обязательно ли прогревать пластиковую деталь перед грунтованием?
Для пластиков типа PP, PE и PP/EPDM прогрев при +60°C в течение 60 минут настоятельно рекомендуется — это снимает внутренние напряжения материала и значительно улучшает адгезию. Для более жёстких пластиков (ABS, PC, PVC) прогрев желателен, но не критичен. Пропуск этого этапа может привести к отслоению покрытия в процессе эксплуатации.
Сколько деталей можно загрунтовать одним литром?
При рекомендуемой толщине слоя 3–5 мкм одного литра хватает на обработку 25–30 м² поверхности. Например, можно загрунтовать 8–10 стандартных бамперов легковых автомобилей. Расход зависит от навыков мастера и настроек краскопульта.
Не пытайтесь добиться полного укрытия за один проход — это приведёт к перерасходу материала. Наносите грунт тонким полупрозрачным слоем методом «пыления». Серебристый оттенок позволит увидеть необработанные участки, но сам грунт должен быть практически невидимым. Помните: задача праймера — обеспечить адгезию, а не создать толщину покрытия.
Почему стоит купить на Krasavto.by
- Оригинальная продукция MIPA с гарантией качества от официального поставщика
- Экспертная консультация специалистов с опытом кузовного ремонта
- Быстрая доставка по Минску и всей Беларуси
- Специальные условия для СТО и постоянных клиентов
Всегда проводите тест адгезии на незаметном участке детали или на обрезке аналогичного пластика перед полноценным грунтованием. Нанесите праймер, дайте высохнуть, покройте акриловым грунтом и через сутки попробуйте процарапать покрытие. Если система не отслаивается — можете смело работать. Это особенно важно для деталей неизвестного происхождения или после предыдущего ремонта.
Характеристики
Габариты и вес
Нет отзывов об этом товаре.
Нет вопросов об этом товаре.
Гарантия на возврат товара составляет 14 календарных дней со дня покупки при условии, что не была нарушена целостность товара и упаковки.
При оплате банковской платежной картой возврат денежных средств осуществляется на ту карту, с которой была произведена оплата.
В случае, если Вы не получили заказ или возникла необходимости возврата товара, свяжитесь с нами по телефонам:
МЫ ГАРАНТИРУЕМ ОБМЕН ТОВАРА ИЛИ ВОЗВРАТ ДЕНЕГ В СЛУЧАЕ ЗАВОДСКОГО ДЕФЕКТА
Mipa
На рынке широко представлены лакокрасочные материалы для кузовного ремонта, и компания MIPA занимает важное место среди них, имея репутацию надежного производителя высококачественной продукции. Магазины автокрасок, тюнинг-ателье и частные автоцентры должны включать в свой ассортимент товары из премиального сегмента. Мы предлагаем приобрести автомобильные лаки, эмали, грунтовки и другие необходимые материалы для качественной покраски автомобилей. ... Подробнее...
